以最后的部位作为到达终点的判断
平地赛马的话以鼻尖作为到达终点的判断，但“挽曳赛马”则是在铁雪橇末端通过终点线时决定。这是因为“挽曳赛马”是一项“运货”比赛，以及马匹也会有停住不动的情况。
世界独一无二。将马与人的北方浪漫铭刻于心。挽曳赛马，是体重重达约1吨的巨大挽曳马拉着最重1吨的铁雪橇跑过直线200m的独立赛道，是全球独一无二的比赛。
关于挽曳十胜。
世界独一无二。将马与人的北方浪漫铭刻于心。
挽曳赛马，是体重重达约1吨的巨大挽曳马拉着最重1吨的铁雪橇跑过直线200m的独立赛道，是全球独一无二的比赛。
与一般众所周知的平地赛马不同，挽曳赛马不仅考验速度，马的力量与持久力，以及跨越障碍时骑手的技巧决定着比赛的胜负。
拖着重重的铁雪橇越过2个障碍的比赛，需要缓慢且强有力地前进。观众在赛道旁一边为赛马加油鼓劲一边随着赛马前进，这也是挽曳赛马的魅力所在。
是由在北海道开荒中担任主力的农耕马庆典活动发展而来。
北海道独特的挽曳赛马文化，是在北海道开荒时代（1900年左右）的严酷生活中衍生而成的。当时为了比较农耕马的价值和力气，会让2匹马互拉竞赛。此后演变成拉着装有重物的铁雪橇的竞赛，最终固定为农耕马庆典活动“挽曳赛马”。
造就了作为北海道的世界独一无二的“牵马”赛马竞技，备受日本国内外关注，是最有力的赛马。
挽曳赛马的特点
（与平地赛马的区别）
下雨的话马场状态好！？
“挽曳赛马”会通过电子显示屏显示当天的马场水分。
下雨的话，铁雪橇更易滑行，跑起来更快。
天气晴朗的话，水分少，跑起来会慢。
技巧更重要
与平地赛马相比，“挽曳赛马”是骑手技巧更为重要的赛马。
如何越过赛道上的2个障碍，相互牵引的同时，是一口气攻克还是休息下再人马合一地突破，紧张刺激的战略策略紧紧抓住了粉丝的心。
马票投注方法
马票在标记卡上填写后投注。
标记卡有“蓝”、“红”、“绿”和“紫”四种。
第一次投注马票的话，建议选择“蓝”或“红”的标记卡。
马票的种类
挽曳赛马的马票有8种，下面对其中独赢的买法进行说明。
独赢的投注方法
推荐给赛马入门者！说明用亮卡（Light Card）投注独赢的买法。
※填写示例／第10场比赛：以独赢100日元为1的形式投注时
- 标记场地名“带广”。
- 标记赛事号码。
- 标记种类“独赢”。
- 标记马匹编号在“第一名・第一匹马”栏的第1列。
※不使用“第二名・第二匹马”、“第三名・第三匹马”栏。 - 标记投注金额的数字和单位。
了解了标记卡（mark card）的填写方法后，可以去尝试投注马票。
※比赛开始前2分钟停止发售马票！敬请注意。
中奖的话请去领奖窗口
将中奖的马票投入自动售票机内，会自动出奖金。
赛道介绍
挽曳赛马不同于平地赛马，是在直线200m、宽1.8m的独立赛道中竞赛。
- 起跑栅栏
- 第1障碍／高1m。最初的关键点。
- 中间点／第1障碍与第2障碍之间，骑手有时会让马匹停下，保留冲破第2障碍的体力。
- 第2障碍／高1.6m。决定着赛事的走向，是挽曳赛马最重要的关键点。
- 沙石障碍／到达终点前有高0.5m的倾斜度的沙石障碍。在到达终点前上演更振奋人心的激战。
- 铁雪橇的末端才是重点／挽曳赛马是等铁雪橇的末端通过终点线后才算到达终点。
- 正式赛道配备加热装置！／冬季正式赛道上加热装置会启动。为观众带来不结冰的激战。
带广赛马场・场内地图
- 综合指南
- 整理准备区
- 激战观赏区
- 领奖窗口
- 发售窗口
- 资料馆
- 入门者区
- 食堂
- 商店
- 儿童室（哺乳室）
- 家庭室
- 入场门
- 问讯中心
- 粉丝室
- 站立区
- 高级观赛室
洗手间
残疾人洗手间
寄存柜
吸烟处
交通指南
124 621 473
(for car navigation system)
(for car navigation system)
邮编080-0023 带广市西13条南9丁目
TEL. 0155-34-0825
FAX. 0155-36-4618
停车场／750个车位
门票／100日元
〈 By car 〉
带广广尾自动车道
距离“芽室带广IC”约15分钟车程
距离“音更带广IC”约15分钟车程
距离带广机场约40分钟车程
〈 By TAXI 〉
距离带广站南口约7分钟车程
〈 By BUS 〉
●带广站→赛马场 十胜巴士运行。
从带广站巴士总站12号站台乘车，至“赛马场”站台下车
巴士站台・时刻表
●十胜带广机场→带广赛马场前
从机场大楼玄关前
飞机抵达后约15分钟发车
时刻表
十胜带广机场
〈 By JR train 〉
从札幌到带广约2小时10分钟
JR北海道